2022年11月27日

  英国高铁2号线)东段——连接伯明翰/诺丁汉/谢菲尔德/利兹的支线将被取消

  报道还称,由于利兹方面已经开始建设价值5亿英镑的高铁车站,这个新消息着实令人非常尴尬。

  《镜报》还透露,虽然英国交通部拒绝承认这个消息,但很显然这已经是一个公开的秘密。

  知情者对《镜报》说:“他们(英国政府)之后可能还是会发布一些关于这段线路的进展通知,但所有参与的人都知道真相。”

  事实上,英国高铁2号线东段将被取消的消息已经传了好久,英国政府之所以迟迟不敢公布,是因为担心北部“红墙”选区的选民会对这个做法感到愤怒。

  对于这个新消息,英格兰北部的领导人也警告称:如果HS2不扩展到利兹、谢菲尔德等英格兰东北部地区,那么鲍里斯给出的提升北方经济的承诺将很难实现。

  由于成本节节攀升,目前高铁HS2的总建设成本已经从2012年获得批准时的327亿英镑上升到1077亿英镑,约9585亿人民币,每公里建造成本高达2亿英镑。

  如下图所示,这次被砍掉的东段线路(下图红框),可以说是整个线路里非常重要的一部分。

  对此,英媒也调侃说政府这么做是砍掉了HS2的东大腿(eastern leg)。

  值得注意的是,HS2虽然叫英国高铁2号线,但却是英国境内第一条连接主要大城市的高铁线路。

  目前英国境内唯一一条高铁线是连接伦敦和巴黎的欧洲之星,即所谓的英国高铁1号线,由英法两国共同建设,当前英国各大城市之间并无高铁连接。

  根据此前的规划,英国高铁2号线公里,共包括三部分,分别是伦敦-伯明翰段;伯明翰-曼彻斯特段;伯明翰-利兹段。

  最新消息意味着,伯明翰-利兹段已经被英国政府抛弃,只剩伦敦-伯明翰-曼彻斯特段。

  从时间上看,连接伦敦和伯明翰的第一阶段将于2033年通车,伯明翰到曼彻斯特的第二阶段预计于2040年通车。

  英国高铁设计时速为250英里/小时(402.3千米/时),预计建成后平均每天载客量为30万人。

  HS2建成后,从伦敦到伯明翰的乘车时间将从目前的82分钟减至45分钟,而伦敦至曼城的乘车时间也将缩短至一个小时。

  目前,英国高铁二号线月正式动工,主要开建伦敦至伯明翰总长约160公里的第一阶段,多个全新的高铁站也正在紧锣密鼓的建设之中。

  说回高铁,英国高铁2号线作为英国目前最大的交通工程,规划工期就长达20年,实际工程时间很可能更长。

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